“厉害了！宝鸡装备制造业的“集团军””

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在“最难”的一年，宝鸡gdp被使用的28年终于超过了咸阳。 其原因是宝鸡6200多家工业公司提高质量增效的厚积薄发，其逆转的关键在于工业

去年3月公布的《宝鸡市轨道交通装备产业快速发展规划》首次提出了“西宝一体化”快速发展模式，到2025年，轨道交通装备公司总数突破300家，工业总产值1000亿元，其底气来自工业。

副省长、宝鸡市委书记徐启方来宝上任之初，宝鸡强调是“创新之城、智慧之城”，提出建设“装备制造业名城”，其自信来源于工业。

汽车零部件、钛和新材料、烟酒食品、特征装备制造和高端能源化是宝鸡明确的五千亿产业集群。 其中宝鸡钛产业规模居全国第一、世界第二位的汽车产业产值占全省三分之一强，被誉为“中国钛谷”、“丝路汽车名城”。

去年宝鸡汽车产业最大的亮点莫过于“陕汽商用车生产基地的顺利生产”。 该企业前身为宝鸡华山工程车辆有限责任企业，与此前仅涉及轻卡行业相比，陕汽商用车成立后，加入中、重卡、新能源汽车、专用车等业务，成为拥有200多个品种的全系商用车企业，得到了彻底的关注、重生 如此高标准的“重新设计”为产业链的“换血”提供了强大的动力。 陕汽商用车开工建设以来，现有20多家配套公司落户宝鸡蔡家坡，目的是建设“半小时零部件圈”。 这在以前是无法想象的，以前公司的产品竞争力不强，规模小，所以看着供应商的脸色过日子，现在却被供应商“大腿”夺走了。

陕汽集团商用车有限企业党委副书记任保利表示，通过陕汽商用车与供应链的紧密嵌合，节约了运输价格，提高了生产效率。 其最大作用是从新产品的开发试制到生产上市，产业链上的供应商参与，大大提高了新产品设计、研发、试制、批量生产的过程效率，不再是过去的单打独斗。 不是“拿着图纸追赶供应商的要求品”，而是依靠集群这个“有机整体的‘优化效率’和‘协同能力’，让产品开发实现更多。

陕汽商用车项目被宝鸡人亲切地称为“陕汽回家”，但作为陕西汽车工业的摇篮，宝鸡需要的不仅仅是感情，更是车轮未来的可能期。

迅速发展汽车“一号工程”，实现年产300万辆的新目标，是陕西着眼于转型升级而进行的重要战术部署。 在此基础上，宝鸡提出了100—150万辆的快速发展目标，制定了《宝鸡市汽车产业快速发展规划》，明确了汽车产业快速发展的方向、目标、任务，提出了“一城、二区、五基地”产业快速发展的思路。 其中，一城以宝鸡成为丝路汽车名城为目标，使汽车生产、零部件等产业在宝鸡占有重要地位，成为全国重要的生产基地。 两区在宝鸡市高新技术产业开发区、宝鸡市蔡家坡两个工业聚集区建设汽车产业聚集区，聚集起来快速发展汽车产业。

目前，宝鸡拥有吉利、陕汽、银河消防、保和防务等11家整车制造公司，以及法士特齿轮、汉德车桥等300多家零部件公司。 年宝鸡市整车产量15.25万辆，整车产值225.8亿元，相关零部件产业产值394.2亿元。 由此可见，加快龙头公司提质增效，加强供应链粘性，无论陕汽商用车还是吉利汽车，都带来了强大的催化效应，使整个产业链具有更高的创新价值，是宝鸡汽车产业快速发展的经典之路。

市长惠进在谈到“汽车产业”时总是满怀信心地说。 “从机遇、基础、市场、环境等方面看，宝鸡汽车产业快速发展的环境日正在向好的方向发展。 他认为，当前要最大限度释放陕汽商用车、吉利汽车、法士特、汉德车桥等生产能力，重点支持建设宝鸡、服务陕西、辐射中西部、国外汽车零部件产业集群。 ”。

宝鸡从老工业基地变成装备制造业强市，大大受益于其数量众多的高水平产业集群。 近年来，市委、市政府不断加强诱惑作用，从政策、资金、机制、平台等多个方面形成了完善的从业体系，大量“高精尖”公司、科研院所、产业联盟、投资机构等主体迅速成长，宝鸡先进装备制造产业集群备受关注。

去年，钛及钛合金产业集群传出好消息，被列入首批国家战术性新兴产业集群快速发展工程。 十多年前，宝鸡申报国家新材料高科技产业基地时，许多人表示怀疑。 “那么多金属材料为什么要单独分支钛？ 到今天为止，4500米的钛制深潜器载人球壳，打破了欧美深海探索的技术垄断。 我们生产的新钛材将帮助中国的大飞机飞过云海。 在我们开发的生物医用钛材占据全国半壁江山的时候，“中国钛谷”已经荣耀，大放异彩。

高新技术产业开发区科技创新局局长王敬青告诉记者，十多年来，宝鸡钛产业集群最大的变革是通过政府的诱惑，将当时处于“阵痛期”的产业，通过制定政策，搭建平台，实现顶层设计、金融支持、支撑、支撑。

截至去年年底，宝鸡有钛产业科研、生产、加工公司超过500家，销售公司146家，可生产95个品种、244个品种、5000多种规格的钛钛合金型材管材，陕西省钛和稀有金属材料产业联盟、宝鸡钛业协会和钛材料应用创新孵化 设立了国家钛材产品监督检验中心、中国钛材交易中心、陕西省新材料高新技术创业投资基金。 并围绕钛产业创新的快速发展，引进了快速制造国家工程研究中心、激光加工国家工程研究中心、国家数控系统工程技术研究中心、智能制造创新中心、金属表面功能涂层制造与应用研究中心等七大中心。

让王敬青感受最深的是，“宝鸡钛产业从一开始就以材料终端为目标，改变方向，直到现在造福于材料更高的水平、产品更深的水平，并向国家需要的方向，迈出了一大步。 公司在更深层次的设计、生产、研发制造方面逐渐拥有了自己的核心竞争力。 ”。

(宝鸡大剧院使用了“宝鸡造”的钛屋顶)

产学研合作创新，“市场+政府+服务机构”合作，日益壮大的支撑体系不断加深集群公司之间的联系，促进了技术创新合作和新闻信息表达交流，真正实现了抱团取暖、握力。 作为龙头公司的宝钛集团扩大了民营市场，推进了数十家当地民营公司的代加工生产，催生的3d打印产业园、核级锆材等产业链延伸到应用行业。 许多民营企业不仅局限于“材料供应商”，还进入了高端产品市场。 宝鸡鑫诺新金属材料有限企业专营医用钛丝、钛棒、钛板，产品国内市场占有率达到35%以上，今年该企业投资2.1亿元建设高性能航空航天结构零部件用tc4钛合金新材料基地，年入陕西省级要点项目，项目产后， 宝鸡特钛业集团生产的高纯钛粉钛含量达到99.5%，为澳大利亚增材制造企业推出的世界最大金属3d打印机，供应高纯钛粉……

如果说以宝钛为龙头，其他中小企业和支撑机构争夺凝聚的“1+n”特征，那就是被称为钛产业集群的2.0版本。 此后，在不久的将来，依托投资50亿元宝鸡科技新城钛和新材料产业园(一期)，各公司将引领一个系列公司的联合研发、制造、创新、升级，带动园区内众多服务业、制造业、金融业、物流业、研发公司。 正如王敬青说的:“中国钛谷，还有很大的风景！ 「

产业集群持续转型升级，不断推进宝鸡工业全面振兴。 目前，全市五大支柱产业已占规模以上工业总产值的83.3%，工业体系更加完善，覆盖35个工业门类、224个工业领域，其中不乏龙头。

最近，在宝鸡机床集团有限企业的工厂里，该公司自主设计开发的3台国内最先进的新型复合型机床已经准备就绪。 本月末，这些机床将交付给军事公司，应用于我国航空航天行业精密复杂的零部件加工。 对高端产品比较有效的发力来源于宝鸡机床集团产品的研发设计、生产制造过程和产品服务的数字化、智能化变革。

特别是以网络为工具，面向产业终端客户的宝机云数据平台，使分布在全国各地的宝鸡机床产品的生产运行状态一目了然，宝鸡机床集团技术研究院工程师余小强告诉记者，宝机云数据平台是多台机床的实时远程监控管理、 进行机床数据统计分析、机床体检，告诉大家可以为维护设备、提高生产效率、优化工艺提供准确的依据。 特别是在今年年初疫情期间，发挥了重要的意义，工程师和研发人员可以通过云平台，对千里之外的机床进行在线技术支持和运行维护。 余小强表示，在中国制造2025的大背景下，宝鸡机床在互联网化、智能化、数字化方面进行了变革，从过去提供单一的整套设备到现在，提供了整条生产线、工艺处理方案。

在宝鸡工业大家庭中，像宝鸡机床这样的特征装备制造公司还有很多。 据报道，日前，铁宝桥再次亮相央视，2月10日复职后，公司销售人员通过直播销售商品，接到南非、安哥拉、美国、韩国、印度等近10个国家的订单。 今年前五个月，铁宝桥铁路道岔新合同额没有出现逆势上涨，疫情期间，钢铁领域困难时期实现了逆势增长。

这是宝鸡的工业产业集群，有材料，进化有型。 在今年的政府工作报告中，我市对五大支柱产业提出了新的要求:扩大汽车和零部件产业规模、钛和新材料产业高端、烟草和酒食品产业增产能源、能源化工产业链条延长、特征装备制造产业提高水平。 我们有理由相信，“装备中国、面向世界”的宝鸡工业，会给这个“为工业而兴起”的城市一个更美好的未来。 (宝鸡广播电台)

:王莹