要闻：呼吁校车安全 海格客车扛起公益大旗

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新学期开始后，中小学生乘车上学进入高峰，校车的安全问题再次引起社会各界的关注。 8月29日、9月11日，河南省鄢陵县、广东省英德市的2名幼儿园儿童被送车遗忘，相继发生窒息死亡事故。 13日，安徽颍上县一辆载有8名核的面包车被35个人偶塞满。 15日，四川省凉县重大交通事故死亡人数上升到21人，其中14人是正要送学校的途中的学生。

这些都是近期备受社会关注的青少年学校旅游安全事故的典型，很多地方校车安全管理存在问题，没有落实责任、制度，个别校车伴随着汽车照顾者没有最基本的责任感，忽视了青少年的生命 很多现象证明，校车的安全管理仍然面临严峻的形势，无法始终放松。

少年智则国智，少年强则国强，从某种意义上说，校车不仅可以影响孩子们的命运，还可以影响国家的未来。 如何认识校车安全管理工作中存在的问题，使安全校车成为更有效保护青少年安全出行的工具，是校车安全管理工作未来道路必须处理的重要问题。 / BR// HR// BR// HR// S2 /我国和欧美学生运输的安全落差/BR// BR/] [/BR/] [/H3/]儿童的生命是一切最有价值的 一个国家对孩子的态度也是这个国家对未来的态度，是文明程度的标志。 美国法律规定了学生运输的最高安全等级。 美国百万公里的事故发生率，列车为0.04，飞机为0.06，其他道路车辆为0.96，但校车为0.01。 加拿大、校车是最安全的儿童运输工具，死亡事故为零法国校车司机必须持有省级校车驾驶证才能出港的德国校车必须在专用车站和规定车位停放，出入车站时其余车辆不得停放

海格第三代智能安全校车

根据中国教育部发布的《全国中小学安全形势分析报告》，全国各地报告的各类中小学校园安全事故中，61.61%发生在校外，主要以溺水和交通事故为主。 其中，交通事故受伤人数最多。 在各种中小学校园安全事故中，27.68%发生在城市，72.32%发生在农村。 在常见的校车事故背后，许多学校和幼儿园乘坐一辆面包车、中巴车、轻型客车甚至二手车，将车身涂成黄色，或喷涂校车文字，以校车的名义开始运营。 对此，央视主持人白岩松斩钉截铁地指出:“并不是所有的接送车都在叫校车，这是对校车的侮辱。” / br// h// br// h// s2/中有规定。 安全上的三大难题是，青少年校车安全购买 [/BR/] [/BR/] 2007年国家相关部门制定了校车标准，对校车的定义、分类、人数的考核、人数 年，国家又出台了《校车标识》和《专用小学生校车安全技术条件》，使校车标准有了更大的提高。 去年3月，我国颁布的《校车安全管理条例(草案)》决定，为保证乘坐校车的儿童的人身安全，将给予校车优先权。 虽然很多法律都知道学生的安全应该得到更好的保障。 但是，由于校车的安全系统不完善，标准校车在许多地区随处可见，没有得到推广，因此，如果有这样的规定，校车不一定是安全的，这是事实。

完整的校车安全体系包括生产、运营、管理、监督等环节，有严格规范的校车制度，对人负责，驾驶能力丰富，井井有条。 青少年难以坐稳

业内专家认为，处理校车宣传问题有三大难点。 一是安全，发生事故的人负责。 二是校车经费。 3谁负责校车的运营管理？ 其中存在监管责任划分、购车运营经费负责和专业化管理问题。 由校车引起的各种社会问题属于社会公共事务的范畴，应该由政府牵头或统一组织校车问题。 / BR// HR// BR// HR// S2 /宣传校车必须与公益合作 这不是小负担。 目前，校车市场化，运输部门管理校车资质。 虽然这种严格的管理为校车的安全提供了可靠的保障，但校车经营的门槛也提高了，必然增加了价格。 这个价钱如果全部由学生家长负担，未必合适。 如果价格下跌，安全就难以得到保障。 实际上，有第三条路。 那是公益与市场合作的路径，那是市场与公益合作的路径。

从公司的单纯销售和国家政策支持出发，利用社会上越来越多的慈善机构、爱心公司、公益团体、情妇，以公益方式共同宣传、倡导校车在中国的普及和应用，

海格智慧安全校车在香格里拉

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