“税费优惠支持民企发力交通基建 给予民企更加宽松自由平等的营商空间”

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国家发改委等12个部门近日发表了《支持民营公司交通基础设施建设快速发展的实施意见》，其中提出在减轻公司实际负担、保障公司合法收入方面，优化经营者环境，税费优惠政策平等对待各类制主体。 不得向民营公司征收不合理的交通基础设施建设贷款承诺费、资金管理费等。

民营公司始终是参与交通基础设施投资建设的主力，是推动我国交通基础设施能力快速提高的关键，也是吸纳农民工就业、增加农民收入的关键。 中国财政学会绩效管理专业委员会副主任委员张依群向《证券日报》记者表示，目前对民营企业实施增值税、所得税减免、交通、通信、用电、融资价格等多项税费优惠政策，对减轻民营企业负担、扩大投资、搞活经济、拉动费用起到重要意义

记者了解到，目前，民营公司投资基础设施行业税收优惠政策有9项，涉及减免公司所得税、房产税、土地购置税、增值税等税种。

近年来，我国不断实施大规模减税降低费用，不断释放出促进民营经济快速发展的活力。 年，我国实际减税降费达到2.36万亿元，民营经济是减税降费收益最大的经济主体。 今年国家明确追加减税，降低2.5万亿元，仍以减轻中小企业、个体工商户和困难领域公司的税务负担为重点。

减税减费效果的持续释放，推动了更多民营企业轻装上阵，但在具体落实中，减税减费仍存在一些优惠政策未完全落实、一些部门和地方税征收管理尚不规范等问题。

今年6月18日，审计署发布的《年度中央预算执行和其他财政收支审计工作报告》显示，278家企业提前或多课税费51.4亿元。 5个省的7个机构征收行政事业性收款或开展中介服务收款等1亿2300万元。 三个省三个机构的违规要求公司承担财政应保障的费用5703.38万元。

6月28日，国务院办公厅审计室通报河北省衡水市景县实际存在不压缩税收任务、编制税收排名、集中缴纳欠税、分解税收任务、征收超额税等问题。

目前，民营企业参与交通基础设施建设的预付款、承诺金、保险金等费用依然存在，成为民营企业公平参与基础设施建设的困扰因素之一。 收取这些不合理的钱损害了民营企业参与基础设施投资的积极性。 张依群表示，为此，将加快补充交通基础设施短板，将对民营企业的减税降费转换为民营企业扩大投资的关键，赋予民营企业真正公平的市场地位，取消对民营企业的制度限制，对民营企业和国企视同仁，对民营企业更宽松自由平等的经

北京国家会计学院教授崔志娟对《证券日报》记者表示，要优化营商环境，特别是在获取市场准入和要素、招投标和政府采购、保护私有财产、防止拖欠款项等方面，对各类制主体都要平等。 建议宣传大数据应用，建立民营企业信用机制，通过信用评级机制建立差异化税收优惠政策，让高质量民营企业享受更好的税收优惠政策。 记者包兴安