“汽车市场呈现出一种报复性花费的态势 汽车物流”

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五一节前后是从以前就流传的购车热潮的季节。 五一节期间，许多汽车4s店门庭若市，在疫情长尾效应的担忧下，疫情过后，越来越多的人考虑到旅游安全，要求购买刚性车的呼声高涨，许多顾客购车热情高涨。

北京一家4s店负责人表示，4月以来，汽车费用开始转暖，受五一节解禁和购车优惠等影响，汽车市场呈现出报复性费用态势。

汽车是我国国民经济的重要支柱产业，也是这次新型冠状病毒大流行冲击的领域。 但是，国家相继宣布稳定政策和扩大汽车费用。 例如，延长新能源汽车车辆购置税免征期。 全面取消对推迟国家6排放标准实施时间的汽车个体施加信贷支持力度的二手车转移限制政策，降低二手车增值税税率，扩大二手车出口业务等，帮助汽车产业复苏。

进一步调查了汽车产业的再生产情况，记者访问了国内大型第三方汽车物流公司北京长久物流股份有限公司。 一位入职长久物流十多年的一线发货人表示，每年4月回河北老家过孩子的生日，但今年工作太忙没能回去。 4月以来，随着主机厂全面恢复生产，大家的员工量明显增加，比往年同期还要忙。

根据汽车生产端、流通端、费用端的情况综合来看，汽车市场多因素合作加速回暖，汽车物流同步较好。