“物流板块忽视利好下跌3.32% 这七股遭机构抢筹”

本篇文章1255字，读完约3分钟

最近，国家快速发展改革委与工业和新闻部等13个部门共同印发了《推进物流业制造业深度融合创新快速发展的实施方案》(以下称为《实施方案》)，聚焦大宗商品物流、生产物流、费用物流、绿色物流、国际物流、应急物流6个主要行业的综合政策，

私人排网资深研究员刘有华认为，“实施方案”给物流领域带来了新的指导和方向，提出了更高的要求。 刘有华对《证券日报》记者表示，目前国内物流领域的快速发展已经形成了一定的规模和产业体系，在年初疫情期间的物资采购中，国内物流特征明显。 但是，在扩大内需、国内大循环的大政策背景下，许多行业仍有很大的提升空间。 在新时代新闻化社会快速发展的带动下，物流领域也需要适应时代的快速发展，需要走在新闻化的前列。

但是，物流板块指数(申万二级领域)的市场表现在这条新闻中并未震荡。 周三的表现随着大盘下跌，早盘勘探后出现反弹的过程，但最终受大量抛盘影响下跌，在全日低点附近收盘。 截至收盘价，物流指数为5789.44点，跌幅达3.32%。

从具体市场表现来看，9月9日，41只交易中的物流股上涨5只，占12.20%，上涨股分别为*st飞马( 5.07% )、瑞茂通( 3.01% )、*st安通( 1.67% )、保税科学

面对物流板块周三下跌，拆船师被认为是被大盘拖累，特别是近期天山生物豫钻石长方形集团等少数创业板块低价股价发生交易，触及相关监管标准，深交所根据创业板块上市规则停牌。 由于创业板也大幅下跌，物流板块跌幅最大的前三只股票都是创业板股票。

对于物流领域的整体评价，华辉创富投资总经理袁华明向《证券日报》记者表示，今年的市场环境有利于整个仓储物流领域，仓储物流领域在国民经济快速发展中的地位和作用在疫情下得到越来越多的确认，今后一段时间仓储物流领域的增长惯性叠加政策支撑，基本上 目前，仓储物流领域正处于库存博弈阶段，技术、规模、企业品牌和资金优势龙头公司市场占有率还在提高，中小企业生存空间被压缩，龙头公司的竞争特征将更加凸显。

与业内理智分析师对领域的良好评价一致的是，在周三板块下跌的过程中，坚挺的资金仍在积极买入部分物流股。 据《证券日报》记者ifind统计，周三整个物流板块净自主认购额为-10.29亿元，但7只股票处于净自主认购状态，保税科技( 3303.04万元)、米尔加德( 2077.22万元)等2只股票净流入均为1000亿元

关于物流板块布局，他表示，中国银河将保持市场一年来的明确预期，继续看好头部企业的中长期投资价值。 推荐多样化的业务布局，在面向综合物流运营商的顺丰控股( 002352.sz )通达系中，推荐市里领先的韵达股份有限公司( 002120.sz )和业绩逐渐改善的圆通快递( 600233.sh )

申万宏源建议关注跨境电商的爆发会带来新的增长机会。 市场被认为低估了新冠肺炎疫情引发的跨境出口电商爆炸性增长对国内第三方国际物流企业的影响，领域存量企业中有望出现较大的市值企业。 建议关注中国贸易物流、中海外运。

表:周三物流板块市场表现