“13只新能源概念股年内涨幅超30% 机构提出三步走”

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人多是非多，车也不例外。 在产销量、营业收入、盈利能力等方面远远不如以前传入车企的新能源车企，在资本市场上达到反超，市场价格增长速度更是让行业望而却步。

13只概念车在年内超过了30%

1月26日，尽管沪深两市股指震荡微弱，板块大面积调整，但新能源汽车板块内仍有包括南方轴承、长华股份、小康股份、圣龙股份等在内的13只个股涨停收盘，此外，优德精密、川能动力、海印

新能源汽车的强大不仅如此。 从今年以来17个交易日市场的表现来看，13只股票期间的累计涨幅超过了30%。 其中，川能动力股价已经达到两倍，期间累计涨幅达到106.39%以上，另外*st江特、天齐锂业、长华股份、西藏矿业等4股期间累计涨幅也分别为89.01%。

壁虎资本基金社长张小东在接受证券日报记者采访时表示，中国新能源汽车的费用已经跨越了纯粹的补贴驱动(渗透率超过3% )的阶段，目前处于综合政策的拉动诉求(渗透率为3%-10% )的阶段，逐渐成为客户内在诉求的主导阶段。 今年的新能源汽车，从驾驶体验到性价比，从过去就一直在追赶燃料车。 这绝对是汽车时代的变革，电动汽车之后，智能车的空间更是巨大，相当于过去诺基亚手机和现在的高端智能手机的变革。 所以，汽车领域的年业绩同比增长可能才刚刚开始，但未来几年内真正控制技术和价格的新能源汽车公司将瞄准过去的成绩。

可见，面对新能源汽车芯片等核心技术攻关、供应链自主控制、基础设施布局、扩大应用宣传等方面的短板和不足，多部门近期密集展开布局，推动新能源汽车产业爬坡。 另外，目前各省市公布的十四五计划中，新能源汽车基础设施成为许多建设重点，包括电动汽车充电基础设施建设和配套电网改造、完整的储能设施建设、充电桩、电厂、加氢站建设并行快速发展等。 预计在各种技术进步的大力推动下，新能源汽车将在各方面迎来突破的重要转折点。

在政策支持和供给端持续优化的背景下，新能源汽车产销保持高景气，强调新能源汽车板块长期明确投资机会的机构不少。 私人银行研究员莫静在接受证券日报记者采访时表示，新能源汽车在未来-10年的渗透率将从5%上升到20%，新能源汽车迎来了投资黄金期。

此外，接受证券日报记者采访的信普资产投资总监毛君岳表示，新能源汽车是未来快速发展的方向，也是未来智能汽车的基础，在目前大城市限购的情况下，新能源汽车不仅满足购车诉求，而且很多车型的设计也很个性化。

但另一方面，新能源汽车概念股的市盈率普遍较高，可能超过未来两三年的需求，且目前行情持续、看涨乏力，因此无法冲动购买新能源汽车的股票，在充分下跌后，成长性将会提高。

业绩增长具有持续性

说到成长性，随着年报业绩预告陆续曝光，业绩成长概念的热度可能会进一步加强，成为股价的推进器。 据《证券日报》记者同花顺数据统计，截至1月26日，129家新能源车企发布年报业绩预告。 其中，业绩预测企业51家，持续业绩企业1家，业绩转换企业24家，业绩预测企业16家，业绩预测企业92家，超过7成。 具体而言，31家企业预计全年净利润同比增长率将超过100%或100%，包括天赐材料、南方轴承、华友钴业等在内的7家企业预计全年净利润同比增长率将超过5倍。

冬拓投资基金经理王春秀在接受《证券日报》记者采访时表示:“随着新能源汽车技术的不断升级和世界各国政府友好政策的加持，新能源汽车进入了十年黄金的快速发展期。 认为产业链上的企业去年业绩普遍较好，业绩爆炸是开始，不是终点，而是持续性。 我们对2021年新能源汽车销量的大幅增长感到乐观，基于此，基本逻辑仍然认为销量的大幅增长带动了上下游产业链。 哪些因素会导致供需不足，导致产品计量价格一起上涨的细分行业龙头公司将出现业绩超出预期的增长。

尽管呼叫仍在持续，张小东也提醒，过热的新能源汽车领域，大量资金涌入，风险拥挤。 我们是越来越多的企业真正重视研发和卓越技术的公司，必须深入了解新能源汽车转型带来的整个春天。