“物流业运输时效逐步恢复正常 末端也恢复正常配送 客户网购热情爆发”

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最近，有关部门和各级政府出台了许多政策礼包力度促进物流业再生产。 据《证券日报》采访，不少物流业上市公司不满足于单纯复职，复职实现业务量和业务收入回升，运输时效也逐渐恢复正常。

中通快递宣传部工作人员据《证券日报》记者介绍，中通快递整个网络的再生产事业正在有序推进，业务量也在逐渐恢复。 截至目前，中通快递在全国各地91个运输中心全部复产，日平均业务量超过4000万件，超年同期，市场份额也恢复到疫情发生前的水平。

3月17日，国家邮政局电话会议提出，湖北邮政速递业将开始分区分级、分类分时再生产，预计到3月底服务能力恢复到常规产能的5成水平。 速递积极回应要求，企业湖北省管理中心总经理金香向记者介绍: 3月20日晚，武汉运输中心在停运近两个月后正式恢复运营。 从分拣中心到岗的工作人员有400余人，武汉市各快递店的大哥超过600人，湖北省内襄阳、荆州等城市从21日开始接收发货，武汉市民从23日开始可以陆续接收包裹。 3月底，湖北地区快递产能预计将回升至50%，但近期包裹时效较平时有影响。

苏宁物流也多次举手进行恢复工作，抗击疫情。 截至目前，苏宁物流除湖北地区外的仓储基地、分拨中心已全面恢复，末端也已正常配送。

苏宁物流相关负责人以全国时效为例，向《证券日报》记者解释，关于小商品，广州、重庆、沈阳、成都、西安市、郑州等20多个城市已经恢复半天服务，进入3月中旬，平均每周近10个城市恢复半天配送。

苏宁物流相关负责人表示，目前武汉市35%以上的快递站已经全面恢复运营，荆州、襄阳两大类也已经开工，襄阳、宜昌、十堰、荆州、荆门等市主城区苏宁小物件配送已经全面恢复，县镇区域 票价几乎没有变化。

顺丰2月的单笔收入比去年同期减少。 记者了解到，顺丰2月单笔收入为18.19元/票，比去年2月的22.46元/票下降19.01%。 但是，顺丰实现了业务量和业务收入的大幅上升。 其中，业务量4.75亿票，增长率118.89%； 营业收入(含供应链业务) 90.09亿元，比上年增长82.11%。

客户是物流业再生产的最直接受益者。 上海市普陀区的王先生告诉《证券日报》记者，1月23日至3月初，她基本停止了网上购物。 大多数EC平台商家表示，受疫情影响，暂时无法发货，具体发货时间尚不清楚。

随着物流业积极有序地推进再生产，王先生开始了各种各样的采购。 我现在平均每两天到小区门口收一次快递。 购买的物品从米面粮食到饮料、日用百货。 当然，不能少穿衣服。 10天以上的时间要消耗近万元。 各种商品之所以被购买，是因为EC平台最近经常推出促销活动，从网上下单到收货的时间与平日相差无几，与人流凝重的商超相比，网上购物更安全。

山东省寿光市的袁想把家里的防疫用品送给在北京工作的女儿，但苦于此前没有公司的订单没能送到。 最近，由于物流业恢复加速，袁终于把东西送给女儿，自己也能正常接收别人送的东西。 她说:“在特殊时期，我本来只希望货物安全到达，完全没有考虑过运输时间，但我没想到女儿的收货时间比平时晚了两天。 另外，寄送单价也为10元/kg12元/公斤，与平时没有变化。

对此，苏宁金融研究院高级研究员陶金在接受《证券日报》记者采访时表示:“在疫情的冲击下，相当多的居民依赖物流业。 特别是日用品、必须品的刚性诉求大范围转移到线上的情况。 物流业的恢复和时效的提高，将进一步加大这种转变的程度，延缓费用诉求的收缩程度。 由于物流业近期业务量和收入的增长，市场也在对这部分的指控进行补偿。 见习记者昌校宇