“本轮国内成品油零售限价不作调整 汽油柴油诉求走势或出现分化”

本篇文章898字，读完约2分钟

5月28日，国家发改委表示，截至5月27日，国内成品油价格国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。 根据《石油价格管理办法》和《石油价格控制风险准备金征收管理办法》的有关规定，本次汽油、柴油价格不作调整，未调整金额全部纳入石油价格控制风险准备金，全额上缴国库。

关于此次价格调整搁浅的原因，卓创信息成品油分解师郑明亚在接受证券日报记者采访时表示，在供需矛盾得到比较有效缓解的情况下，本评价周期欧美原油上涨不大，原油的变化率也在正值范围内持续上升，但目前原油的平均价格仍处于地面价格。 这是年初以来第五次零售限价，遇到地板价格不调整。

金联创成品油分解师王珊在接受《证券日报》记者采访时表示，本轮零售价调整尚未实现。 至此，国内零售价格自触发地板价格机制以来遭遇了5次停牌。 最近国内成品油批发价以上涨为主。 目前主营基本处于高位水平，价格因各部门供货情况而异，基本处于盘整态势。 汽油受车用空调带动，终端消费稳定，加之下游打底操作，汽油出货良好，价格上涨，本车计价周期以来，地炼汽油平均价格上涨300元/吨以上，主要为外采价格高企，价格稳定。

从后期来看，郑明亚表示，疫情长期拉动全球原油诉求端处于疲软状态，预计短期原油将适度回调，短期利润因素上升，幅度有限。 因此，在下一个评估周期，预计原油平均价格将继续在40美元/桶的地板价格以下，6月11日24时成品油零售价的估算价格率将不会第六次调整。

王珊则表示，新一轮的变化率保持正向区间的快速发展，下一轮价格调整日为6月11日，变化率为原油平均价格为10个工作日的平均值，因此下一轮价格调整开始的概率较小。 但是，如果后期原油持续良好，预计6月将突破调整价格的红线。 后期气息方面或市场有一定的支持。 对基本面来说，国内地炼和主营业务维持高水平的作业负荷，国内资源产量较大，但随着各国诉求的提高和原油价格的上涨，国内出口情况有望改善。 总体来说，国内汽油柴油资源供应还很充裕。 高温天气进一步增加汽车油耗，疫情影响逐渐淡化，受支持汽油需求稳定的高温多雨天天气制约和休渔期影响，柴油的诉求难度较大。 汽油呼吁趋势和分化。 记者苏诗钰