“流通公司借助资本市场做大做强 不断完整现代商”

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9月9日，中央财经委员会第八次会议指出，现代流通体系建设对构建新的快速发展格局具有重要作用。 要完善现代商贸流通体系，培育具有世界竞争力的现代流通公司，推进数字化、智能化改造和跨境融合。

我国物流公司最大的问题是小、散、乱，其核心是因为领域集中度太低。 现在中国的资本市场经过了很多改革，资源配置越来越有效率了。 物流公司可以通过资本市场的融资支持，通过并购重组功能，比较有效地提高领域集中度，净化领域环境，实现整个领域的图书增效的降低、转型升级。 清华大学网络产业研究院副院长兼物流产业中心主任刘大成对《证券日报》记者说。

《证券日报》记者根据同花顺ifind数据统计，截至9月10日，今年以来36家交通运输公司公布了46项并购重组计划，其中12项已完成，34项正在进行中。 此外，迄今a股市场共有118家交通运输公司，首批募集资金共计1697.13亿元。

具有全球竞争力的现代流通公司是什么样的？ 物流领域的专家杨达卿对《证券日报》记者说，具有世界竞争力的现代流通公司，不仅市场领先，盈利能力也必须领先。 不仅在硬件基础设施方面，在人才建设和创新能力等软实力方面也必须处于领先地位。 不仅要具备完整的国内流通服务互联网，还必须具备一定规模的先进国际互联网。

刘大成表示，具有世界竞争力的现代流通公司，首先在世界物流市场上具有竞争的特点。 随着电商的快速发展，国内物流能力进一步加强，物流服务更加快捷、方便、高效，特别是仓储自动化能力也进一步加强。 但是，面对国际市场，我们的服务力度还存在缺陷。 特别是在全球物流市场，我们主要以海运、空运为主，但我国的海运和空运在全世界占10%左右，与我国在全球物流市场的诉求不相称。

刘大成表示，从全球来看，中国快递业占有最大的市场份额，但核心问题是这些公司从中国的劳动力红利中受益。 但是，面对国际市场，在没有劳动力红利特征的情况下，如果将来能比较有效地开展少数人化、无人化、自动化装备，并且能抑制价格、提高效率、诉求顾客个性化，就能具有更强的市场竞争力。

记者了解到，目前国内快递企业也在积极采用智能物流推进领域变革。 如百世集团，企业相关负责人向《证券日报》记者表示，百世将继续通过扩大投入自动化应用、数字化过程管理及智能路由规划，积极利用大数据、人工智能、5g、区块链等技术，

杨达卿说，面对周边环境的一些变化，中国仅仅占据生产这个环节的特点，还不足以改变被动局面。 现代流通体系的建立，可以为制造公司提供更顺畅的流通保障，降低流通价格，提高流通效率，也有利于出口加工型公司的出口转为内销，迅速开拓国内市场。

面对国内流通公司的现状，在杨达卿看来，金融是百业之王，流通公司的竞争离不开金融的加持。 流通服务公司需要借用资本市场，一方面通过兼并整合来大大加强自身，另一方面加强产融合作，建立产融合作的生态护城河。

杨达卿表示，现代流通公司竞争的本质是供应链竞争，供应链竞争必须将商流、物流、新闻流、资金流四流合二为一，供应链金融服务成为大型流通公司的标准服务。 记者吴晓璐