“评论：*ST巴士1元卖子生变 新企业临时接盘”

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4月13日晚，*st客车宣布，转让亏损子公司客车在线科技有限企业100%股权比例迎来最新进展。 此前准备接管的自然人鲁敏计划将其权利义务转让给金华博志新闻咨询服务有限公司。

大约一年半前，也就是年12月7日，*st公交公告将所持公交科技100%的股权以1元转让给自然人鲁敏，企业与鲁敏签署了《股权处置协议》。 双方约定，从协议生效，标的所有权可以办理移交手续之日起，上市公司按照协议的规定将标的所有权转让给鲁敏。 从协议生效之日起至标的所有权完成移交之日止，上市公司按照协议约定将标的所有权托管给鲁敏。 到目前为止，公交科技的所有权限制状况还没有解除，所有权的移交还没有完成。 企业按照约定将公交科技的所有权托管给了鲁敏。

当时股份限制的原因是证监会的立案调查。 因此，*st总线首先将总线科技的所有权托管给鲁敏，从主机生效之日起，就不再将总线科技纳入合并财务报告的范围。

根据最新公告，鲁敏出于自身原因，拟将上述《股权处分协议》项下的权利义务全部转让给金华博志。

天眼查显示，金华博志法定代表人为陶宪军，成立日期为年3月25日，至今不到一个月，注册资本仅为10万元，经营范围为新闻咨询服务、公司管理、财务咨询等。 陶宪军出资90%，黄凯出资10%。

年，收购了公交科技带来的商誉和亏损，将*st公交带到了退市的边缘。

4月12日晚，*st公交公告称，经证监会浙江监管局《行政处罚决定》，证监会对*st公交给予警告，罚款40万元，并对15名相关负责人给予警告，拟罚款3万至10万元。 由于总经理王献蜀(兼任公交科技董事长、总经理)无法直接投递《行政处罚预先告知书》，浙江证监局拟在投递生效后解决另一起案件。

这个处罚决定书的原因在于巴士科学技术。 公告称，公交科技违反《公司会计准则第14号-收入》规定，收入确认依据不充分的，对其部分经营业务确认收入，累计虚增年1月至9月营业收入4393.64万元。 公交科技纳入*st公交合并报告范围后，*st公交年一季报、半年报、三季报发布的新闻有虚假记载。

公交科技类新嘉联(即*st公交)全年投资16.85亿元收购的全资子公司，其收购当时的溢价达到了25倍。 公交科技创始人王献蜀通过此次重大资产重组进入上市公司管理层，被选为*st公交董事，担任*st公交法定代表人和总经理。 到目前为止还是失联状态。

年、年，企业连续亏损。 通过剥离公交的科技和财务操作，*st公交将在年中消除赤字。 企业年度业绩快报显示，营收只有2127.4万元，但归母净利润为5.2亿元。 企业表示，利润主要来自大幅亏损的公交技术被剥离，前期未决诉讼中计入的预期负债也被拉回。 据ST巴士报道，企业在公布年报时向深交所申请取消退市风险警告。